BMW 1200GS ‘in 25 Yıllık Tarih Özeti
Bu yazı toplamda 4.329 kez, bugün ise 2 kez okunmuştur.Takip ettiğim bir forumda karşılaştığım kısa ama gayet güzel bir BMW GS tarihçesi özetini aşağıda sizlere sunuyorum. BMW 1200 GS halini alıncaya dek , geçmiş 25 yılda ki evrimini adım adım görebilirsiniz. Fotoğraflar Alman Motorrad derigsinden alınmış.
1975-Sonradan G/S ‘in proje sorumlusu olacak Rüdiger Gutsche kendisine 19 inch ön tekerleki bir BMW yapar.
1977- BMW’nin isteği üzerine Laverda hafif şaseli,Marzocchi Teleçatallı bir kaç prototip üretir.Bu resimdeki R 60/7 ‘den türetilme bir prototip.

1978 – Herbert Schek Enduro-EM yarışında – 60′lı ve 70′li yıllarda atölyelerde yapılan Endurolar uluslararası yarışlarda boy gösteriyordu.
bmw_25jahre_05.jpg" border="0" alt="" width="580" height="390" />
BMW’nin araştırma departmanıda çalışmalara başlamıştı.R 65 baz alınarak Laszlo Peres’in yaptığı 800 cc motorlu prototip.

Deneme için üretilen ‘Kırmızı Şeytan’ adı verilen bir örnek.

1979 – İlk seri üretimin prototipi tanıtıldı.

1979-Uzun bir sürenin ardından BMW fabrika takımı Arazi yarışlarında yeniden sahne aldı ve Richard Schalber ile Almanya Şampiyonluğunu kazandı.

1980-Projenin başlatılmasından sadece bir sene dokuz ay sonra BMW’nin geliştirme departmanı ilk R 80G/S modelini Fransa’da basına tanıttı.

R 80 G/S,2000 adetlik satışı ile BMW’nin lokomotifi olacağını garantiledi.
bmw_25jahre_10.jpg" border="0" alt="" width="580" height="390" />

G/S’in Monolever’i
![]()

R 80 G/S Arazide.


Bu fotoğraf gözlüklerin takılış şekli ile ilgili zamanın modasını gösteriyor. ![]()

1983′te BMW’ye Japonlardan bir rakip çıktı.Honda.

1984′te Dakar şampiyonları Gaston Rahier (sağda) ve Hubert Auirol.

Bu özel donanımlı model karşılaştırma testini kazandı.
bmw_25jahre_12.jpg" border="0" alt="" width="580" height="390" />
Geleceğin Monument-Motosikleti Monumen Vadisinde.

R 80 G/S Paris Dakar Rallisinde.

1985-Küçük Gaston Rahier dev HPN-Boxer’ı ile çölde ünvanını korudu.
bmw_25jahre_25.jpg" border="0" alt="" width="580" height="390" />
Rahier Paris Dakar’da yolda.

1987- G/S’ten GS’e geçiş.Paralever ve Marzocchi Tele Çatal yeni jenerasyon GS’te.

Bu daha fazla güç ve göze daha hoş görünen dizayn demekti.
bmw_25jahre_15.jpg" border="0" alt="" width="580" height="390" />
BMW karakteristik şaft sistemini geliştirdi.Yeni nesil GS’te yük değişimlerini dengeleyen Paralever sistemini patentledi.

R 100 GS

1988-R 80 GS

1989-R 100 GS Special- Paris-Dakar’da.

1994 Teknolojik olarak yeni bir tarihti.850 ve 1100 Cm3′lük dört sübaplı ve enjektörlü GS’ler üretilmeye başlandı.

Gaga dizaynı bir çok GS fanı için bir şoktu.

R 1100 GS

800 lük ‘Basic’ 1997′de artık son iki ventilli modeldi.

1996-BMW Fabrikasında Baz Modelin üretimi.

1996- Spandau’da son R 80 GS bandtan çıkıyor.Bu model 1997′den itibaren 35 Litrelik deposu ile R 80 Kalahari adında Güney Afrika’da üretilmeye devam edildi.

1997 – Motosiklet Yazarı Michael Schröder R 1100 GS’i ile Gobi Çölünde Debriyaj arızası nedeni ile yolda kaldı.Motosikleti çalındı.Bir sene sonra tekrar bulundu.

1999- Teknik olarak R 1100 baz alınarak üretilen R 1150 GS 85 PS motoru ile beş ps daha güçlü olarak ortaya çıktı.

1999- Michael Martin ve Kızarkadaşı ‘Dünyanın Tüm Çölleri Boydan Boya’ Projesini gerçekleştirmek için yola çıktı.R 1150 GS’ten başka neye gerek var?

R 1150 GS

1999 – Oscar Gallardo Tunus Rallisinde R 1100 GS RR ile.

R 1150 GS

2000 – Tek Silindirli Enduro F 650 sonunda GS adını aldı.Enjektöre kavuştu ve R 1150 GS’in dizaynına benzetildi.

2000 – Büyük bir başarı… Dakar Rallisinde ilk dört sırayı BMW aldı.Bunlardan 3 tanesi tek silindirli F 650 idi.

2000 Dakar Rallisi Fabrika Takımının Motoru 1150 GS RR.

2002 – 1150′nin Adventure modeli.Daha büyük benzin deposu ile.

2004 – 1200 ler üretilmeye başlandı.

Modernize edilmiş,hafifletilmiş ve 100 PS’e gücü arttırılmış.

Komple yenilenen 1200′ün Boxer’ı.

1987′den beri geliştirilen ikinci GS jenerasyonun Paralever sistemi.

Telelever – Salıncak ve Teleskop Çatalın bir sentezi.

HP 2

2005 – GS’in 25.yılı anısına R 1150 GS’in özel serisi.

Kaynak : Günalp Kocakanat – RideTurkey (Explorer)



Yorum Yazmak ister misin ?