Viraj dönerken neden başımızla çıkışa bakarız

Yazar: admin .. - Istatistik : Bu yazı toplamda 213 kez, bugün ise 0 kez okunmuştur. Kategori :Sürüş Teknikleri 1 Yorum Yapilmis. »

Neden viraja girerken başımızla viraj içine doğru bakarızda, kafamız vücudumuzla aynı düzlemde durmaz? (Küçük Emrah durumları )

Hepimizin otomatik olarak bu soruya vereceği cevap “Nereye bakarsan oraya gidersin” olacaktır. Tamam cevap budur da, bu iş nasıl oluyorda oluyordur şimdi size bunu anlatmaya çalışayım.

Hareketlerimiz, “Motor Sistemler” tarafından kontrol edilmektedir. Bakış’da bu sistemler içinde yer alan bir motor sistemdir veya diğer bir deyişle motor sistemin bir parçasıdır. Aynı zamanda Bakış, vücudumuzun uzaydaki konumu -Kas-İskelet sisteminin işi- (postür) ve İç kulakta yer alan Denge Organı (Vestibüler Sistem) ile beraber kombine çalışan bir sistemdir.
Yazinin devamini okumak icin TIKLAYIN »

Motosiklette Aynaları kullanmak

Yazar: admin .. - Istatistik : Bu yazı toplamda 98 kez, bugün ise 1 kez okunmuştur. Kategori :Sürüş Teknikleri Ilk Yorumu SEN yap ! »

Taşıtlarımızda önümüzü görmek kadar arkanızı görmek de önemlidir. Önümüze çıkacak tehlikeler kadar arkamızdan gelecek tehlikelere de hazır olabilmek açısından aynalarımıza gereken ilgiyi göstermeliyiz.

Peki bu ilgiyi gösterirken nelere dikkat etmeliyiz..

Aynalara bakış yönümüz, açımız, süratimiz yoldaki şeritteki konumumuz göstereceğimiz dikkatin ana unsurlarıdır. Arkadan gelen araçlarını hızına göre kendi hızımızı geçiş rotamızı duruş sırasındaki güvenliğimizi kontrol etmemiz için hayatş önem taşırlar.

Tüm aynalarda bakış açımızla odaklama ve görüş açısı aynı olmadığından dolayı görüşte farklılık ortaya çıkar. Bu farklılık halk dilinde “kör nokta” olarak adlandırılmaktadır.

Yazinin devamini okumak icin TIKLAYIN »

Yağmurlu havada motosiklet kullanmak

Yazar: admin .. - Istatistik : Bu yazı toplamda 129 kez, bugün ise 0 kez okunmuştur. Kategori :Sürüş Teknikleri Ilk Yorumu SEN yap ! »

Malum artık kışa girdik. Siz de kışın motosikletinizden ayrı kalamayanlardansanız aşağıda ki yağmurlu havada sürüş bilgileri çok işinize yarayacaktır.

Kazasız sürüşler,

SULAK HAVALARDA SEYAHAT, İNSANIN CANINI SIKAR.
Hani bizim meteolojinin kullandığı bir deyim vardır,Hissedilen sıcaklık. İşte bu, sürüşteki en önemli etkendir.Islanan bir motor sürücüsü, rüzgarın etkisiyle, hava -1,-2 derecede iken bile,-25,-30 derece hissedebilir. Rüzgar, bu konuda işguzarlığını kendisine adet edinmiştir. Hele bir ıslanmayagörün, sizin vücut ısınızı uçurmak için elinden geleni yapacak ve donma probleminin yaşanmasına sebep olacaktır.

Eğer Antalya, Adana gibi güney bölgelerinde oturuyorsanız, çoğu zaman yağmur sizin için ciddi bir problem olmayacaktır ama, daha kuzeyde oturuyor yada kuzeye doğru bir gezi yapmayı düşünüyorsanız, hava roporunda ne derse desin, yağmur için önlem almanız yararlıdır. Şöyle kuvvetli bir çise bile, insanı yola çıktığına pişman edebilir.

Yazinin devamini okumak icin TIKLAYIN »

WP Theme & Icons by N.Design Studio
Yazilar RSS Yorumlar RSS Giriş
Kapat
E-mail It