OrtaSehpa.Com » Teknik Mevzular

J.Costa Varyatör Sistemi İlk Kez Resmi Olarak Türkiye’de

Melih Baykara — Wed, 28 Oct 2009 10:20:27 +0000

Scooter modifikasyonları konusunda dünyanın hızla yükselen yıldızı J.Costa, ERS Otomotiv farkıyla Türkiye’de. Satışına 23 Ekim 2009 Cuma itibariyle başlanan markanın ilk etapda Türk kullanıcılarına varyatör ve egzoz sistemleri sunulacak. J.Costa varyatörleri, alışılagelmiş varyatör tasarımından çok uzak şekilde motorunuza performans dobingi sağlıyor. Her devirde sağladığı ivmelenme ile, motorunuzdan daha fazla keyif alacaksınız.

2008 BMW F800 GS ‘ler Geri Çağırılıyor

Askin KAYMAZ — Mon, 23 Mar 2009 22:05:16 +0000

f800gs" src="http://ortasehpa.com/site/wp-content/uploads/2009/03/f800gs.jpg" alt="f800gs" width="534" height="394" />

BMW’nin orta segmentde iddiali bir girişle geçen yıl piyasaya sürülen F800 GS ‘lerin 2008 modelleri servise çağırılıyor. Açıklamasda ise dingil şaftının duvar kalınlığı ile ilgili problemden dolayı servise geri çağırıldığı belirtildi. Dingil şaftının kalınlığının kontrol edilmesi ve gerekli kalınlıkta değil ise değiştirilmesi gerektiği açıklandı. BMW bu parçada oluşmuş olan üretim hatasının ücretsiz olarak yetkili servislerinde yapılacağını açıkladı. Problemin 2008 modelleri kapsadığı belirtiliyor.

Ducati Modelleri Kullanım Kitapçıkları

Askin KAYMAZ — Mon, 26 Jan 2009 22:11:35 +0000

ducati-new-logo" src="http://ortasehpa.com/site/wp-content/uploads/2009/01/ducati-new-logo.jpg" alt="ducati-new-logo" width="147" height="110" /> Ducati’ye ait internet sitesinde Ducati’nin Hypermotard, MultiStrada, Monster, 848, 1098R, 1198 vb. diğer modellerine ait kullanım kitapçıkları PDF olarak sunulmuş. Bir çok Avrupa dilinde hazırlanmış olan bu kitapçıklarda her zaman ki gibi Türkçe maalesef yok. 2000-2009 yılları arasında bulunan yukarıda ki modellerin kullanım kitapçıklarını bilgisayarınıza indirebiliyorsunuz.

Kitapçıkları incelemek ve bilgisayarınıza indirmek için

Yamaha FJR1300 ‘ler Servise Geri Çağırılıyor

Askin KAYMAZ — Thu, 15 Jan 2009 10:03:39 +0000

yamaha-fjr1300-ae-06-6" src="http://ortasehpa.com/site/wp-content/uploads/2009/01/yamaha-fjr1300-ae-06-6.jpg" alt="yamaha-fjr1300-ae-06-6" width="520" height="373" />

Yamaha’nın Sport Touring klasmanında ki temsilcisi FJR1300 ‘ler servise geri çağırılıyor. Yamaha’nın yaptığı açıklama ile, marş/ateşleme düğmesinde oluşan bir problem nedeni ile 2006-2009 yılları arasında üretilmiş olan FJR1300 ‘leri sorunun giderilmesi için ücretsiz olarak değiştirilmek üzere servise geri çağırıyor. 16 Ocak 2009 tarihinden itibaren FJR sahipleri yetkili servislere başvurabilirler.

Kaynak: TheKneeSlider

R1, GSX-R, ZX-6R Motor İç Yüzleri

Askin KAYMAZ — Tue, 09 Dec 2008 19:14:09 +0000

Motosiklet deyince hep dış görümünü düşünür ve hayal ederiz. Belki bir kaçımızın sadece motosikletin kalbini ve aktarma organlarını görme şansı oluyordur. Firmalar ise kendilerine olan güvenlerini ve ürünlerine olan inançlarını kanıtlarcasına, ürettikleri motosikletlerin aktarma orgranları ve motor bloklarını şeffaf olarak gün yüzüne çıkartabiliyorlar. İşte bunlardan üçünü sizler için aşağıda sergiliyoruz. Yamaha R1 (2009,) Suzuki GSX-R1000 ve Kawasaki ZX-6R modellerinin şeffaf iç tasarımları.

Motosikleti Kış Uykusuna Yatırmak

Askin KAYMAZ — Tue, 21 Oct 2008 09:52:51 +0000

Hep söylenir durur motosiklet tutkunları arasında ; “Tatlı Su Motorcusu” diye bir söz. Bu ünvan sahipleri genelde kuru ve güneşli havaları sadece tercih ederler, 2 damla yağmur gördüklerinde hemen garajlarına çekerler motosikletlerini İşte motosikletlerine zerre toz ve su gelmemesini tercih eden ve kışın kullanmak istemeyen biniciler için pratik ve özetle kışın motosikletlerini nasıl muhafaza etmelerini anlatan bir yazıyı sizlerle paylaşıyoruz.

Motosikletimi kış uykusuna yatırıyorum ;

Petrol Ofisi Motosiklet Yağları

Askin KAYMAZ — Fri, 25 Apr 2008 08:40:13 +0000

Tek tek büyük firmalar motosiklet pazarına girmeye devam ediyor. Bunlardan sonuncusu ise Petrol Ofisi oldu. Motosikletler için 4 farklı tipte yağ beğenimize sunulmuş. Deneyip görmek lazım. Yerli bir üreticinin de bu işe soyunması gurur verici.

Petrol ofisi motosiklet yağları duyurusunda :

Maximoto tutkunuzu enerjiye dönüştürür

Maximoto serisi motosiklet yağları geniş kullanım olanakları ile tüm motosiklet sahiplerinin ihtiyaçlarını karşılıyor.

Maximoto 15W50 RACING Yüksek performanslı motosikletler için geliştirilen tam sentetik motor yağıdır. Dört mevsimin farklı zorluktaki şartlarına dayanıklı ve güvenilir sürüş keyfi yaşatırken yüksek hızlarda maksimum güç elde edilmesini sağlıyor. Maximoto 15W50 RACING, API SG ve/veya JASO MA spesifikasyonlarının tavsiye edildiği tüm Avrupa ve Japon üretimi motosikletler için tavsiye ediliyor.

Maximoto 10W40, Sentetik yapısı ile dört zamanlı motosikletlerin üstün performansı için geliştirilmiştir. Sentetik içerikleri sayesinde güç ve ekonomi bir arada sunuluyor. API SG ve/veya JASO MA spesifikasyonlarının tavsiye edildiği tüm Avrupa ve Japon üretimi motosikletler için tavsiye ediliyor.

OrtaSehpa.Com © 2012 | 0 yorum | yazının devamı »

Motoru hangi devirde kullanmak gerekir ?

Vedat Kürşün — Sun, 30 Dec 2007 14:58:05 +0000

Evet arkadaşlar sıkça sorulan, yanlış uygulanan ve bilinmeyen bir konuyu açıklığa kavuşturmaya çalışacağım.

Motosikletimizi hangi devirlerde kullanmamız gerekir?

Her motosikletin kendine göre bir güç eğrisi vardır. Yani her motor azami gücünü farklı bir devir aralığında üretir. Sorumuza yanıt ararken örnek olarak Ducati Monster 620 ile Yamaha FZ6 yı kullanıcağız. İki motorun güç eğrilerini karşılaştırarak azami torklarını kaç devirde ürettiklerine bir bakalım.

Monster neredeyse tüm devir aralığı boyunca yüksek miktarda tork üretebiliyorken (5 kg-m nin üstünde) FZ6 onun ürettiği güce ancak 7500 dd dan sonra kavuşabiliyor. Yani 2 silindirli ve 63 bg lik bir motor, 4 silindir ve 98 bg lik bir motordan çok daha çabuk ve sürekli olarak üretebiliyor bu gücü. Bundan sonrası doğrudan konumuzla ilgili olmadığından karşılaştırmayı daha çok uzatmıyorum.