<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>OrtaSehpa.Com &#187; Test</title>
	<atom:link href="http://ortasehpa.com/site/category/test-yazilari/feed" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>http://ortasehpa.com/site</link>
	<description>Motosiklet Bilgi Portali</description>
	<lastBuildDate>Tue, 22 May 2012 19:32:15 +0000</lastBuildDate>
	<language>en</language>
	<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
	<generator>http://wordpress.org/?v=3.3.2</generator>
<image>
<link>http://ortasehpa.com/site</link>
<url>http://ortasehpa.com/site/wp-content/mbp-favicon/favicon.ico</url>
<title>OrtaSehpa.Com</title>
</image>
		<item>
		<title>2012 Honda CBR1000RR Fireblade Testi</title>
		<link>http://ortasehpa.com/site/2012-honda-cbr1000rr-fireblade-testi-13718.html</link>
		<comments>http://ortasehpa.com/site/2012-honda-cbr1000rr-fireblade-testi-13718.html#comments</comments>
		<pubDate>Thu, 23 Feb 2012 10:21:08 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Melih Baykara</dc:creator>
				<category><![CDATA[Haber verelim dedik]]></category>
		<category><![CDATA[Test]]></category>
		<category><![CDATA[2012 Honda CBR1000RR Fireblade]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://ortasehpa.com/site/?p=13718</guid>
		<description><![CDATA[
2012 yılında adından ençok söz ettirecek motosikletlerden Honda  CBR1000RR’ı motosiklet dünyasının deneyimli test pilotlarından Kevin  Ash, motosiklet.com için test etti. 

			OrtaSehpa.Com &#169; 2012 &#124; 
			0 yorum &#124; yazının devamı &#187;
		]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><strong><a href="http://ortasehpa.com/site/wp-content/uploads/2012/02/12-Honda-CBR1000RR-braking-300x199.jpg"><img class="aligncenter size-full wp-image-13719" src="http://ortasehpa.com/site/wp-content/uploads/2012/02/12-Honda-CBR1000RR-braking-300x199.jpg" alt="" width="300" height="199" /></a></strong></p>
<p><strong>2012 yılında adından ençok söz ettirecek motosikletlerden Honda  CBR1000RR’ı motosiklet dünyasının deneyimli test pilotlarından Kevin  Ash, motosiklet.com için test etti. </strong></p>
<p><strong></p>
			<p><a href="http://ortasehpa.com/site">OrtaSehpa.Com</a> &copy; 2012 | 
			0 yorum | <a href="http://ortasehpa.com/site/2012-honda-cbr1000rr-fireblade-testi-13718.html">yazının devamı &raquo;</a></p>
		]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://ortasehpa.com/site/2012-honda-cbr1000rr-fireblade-testi-13718.html/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Orta Sınıf Enduro Karşılaştırması</title>
		<link>http://ortasehpa.com/site/orta-sinif-enduro-karsilastirmasi-13712.html</link>
		<comments>http://ortasehpa.com/site/orta-sinif-enduro-karsilastirmasi-13712.html#comments</comments>
		<pubDate>Mon, 20 Feb 2012 11:35:34 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Melih Baykara</dc:creator>
				<category><![CDATA[Haber verelim dedik]]></category>
		<category><![CDATA[Test]]></category>
		<category><![CDATA[BMW F 650GS]]></category>
		<category><![CDATA[Honda Transalp]]></category>
		<category><![CDATA[Suzuki V-Strom 650]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://ortasehpa.com/site/?p=13712</guid>
		<description><![CDATA[
Alman Motorrad sitesi tarafından yapılmış, çift silindirli, orta sınıf;  BMW F 650GS, Honda Transalp ve Suzuki V-Strom 650 arasında yapılan  karşılaştırma testlerinin sonuçları:

			OrtaSehpa.Com &#169; 2012 &#124; 
			1 yorum &#124; yazının devamı &#187;
		]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><a href="http://ortasehpa.com/site/wp-content/uploads/2012/02/reise-enduros.jpg"><img class="aligncenter size-medium wp-image-13713" src="http://ortasehpa.com/site/wp-content/uploads/2012/02/reise-enduros-300x84.jpg" alt="" width="300" height="84" /></a></p>
<p>Alman Motorrad sitesi tarafından yapılmış, çift silindirli, orta sınıf;  <a href="http://technorati.com/tag/bmw-f-650gs">BMW F 650GS</a>, <a href="http://technorati.com/tag/honda-transalp">Honda Transalp</a> ve <a href="http://technorati.com/tag/suzuki-v-strom-650">Suzuki V-Strom 650</a> arasında yapılan  karşılaştırma testlerinin sonuçları:</p>
<p></p>
			<p><a href="http://ortasehpa.com/site">OrtaSehpa.Com</a> &copy; 2012 | 
			1 yorum | <a href="http://ortasehpa.com/site/orta-sinif-enduro-karsilastirmasi-13712.html">yazının devamı &raquo;</a></p>
		]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://ortasehpa.com/site/orta-sinif-enduro-karsilastirmasi-13712.html/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>1</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>İki kuşak tek kavram: Honda Crossrunner &#8211; Yamaha TDM 900 ABS Karşılaştırması</title>
		<link>http://ortasehpa.com/site/iki-kusak-tek-kavram-honda-crossrunner-yamaha-tdm-900-abs-karsilastirmasi-13695.html</link>
		<comments>http://ortasehpa.com/site/iki-kusak-tek-kavram-honda-crossrunner-yamaha-tdm-900-abs-karsilastirmasi-13695.html#comments</comments>
		<pubDate>Sat, 04 Feb 2012 08:55:03 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Melih Baykara</dc:creator>
				<category><![CDATA[Haber verelim dedik]]></category>
		<category><![CDATA[Test]]></category>
		<category><![CDATA[Honda Crossrunner]]></category>
		<category><![CDATA[Yamaha TDM 900 ABS]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://ortasehpa.com/site/?p=13695</guid>
		<description><![CDATA[
Yeni kuşak Honda Crossrunner  ile 21 yıllık bir maziye sahip saygıdeğer 900 TDM&#8217;nin 2011 yılında motostation  sitesi tarafından yapılmış karşılaştırması.

			OrtaSehpa.Com &#169; 2012 &#124; 
			0 yorum &#124; yazının devamı &#187;
		]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><span><a href="http://ortasehpa.com/site/wp-content/uploads/2012/02/394113_10150559605011730_703156729_8929180_938907135_n-1.jpg"><img class="aligncenter size-medium wp-image-13696" src="http://ortasehpa.com/site/wp-content/uploads/2012/02/394113_10150559605011730_703156729_8929180_938907135_n-1-300x84.jpg" alt="" width="300" height="84" /></a></span></p>
<p><span>Yeni kuşak <a href="http://technorati.com/tag/honda-crossrunner">Honda Crossrunner</a>  ile 21 yıllık bir maziye sahip saygıdeğer 900 TDM&#8217;nin 2011 yılında motostation  sitesi tarafından yapılmış karşılaştırması.</span></p>
<p><span></p>
			<p><a href="http://ortasehpa.com/site">OrtaSehpa.Com</a> &copy; 2012 | 
			0 yorum | <a href="http://ortasehpa.com/site/iki-kusak-tek-kavram-honda-crossrunner-yamaha-tdm-900-abs-karsilastirmasi-13695.html">yazının devamı &raquo;</a></p>
		]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://ortasehpa.com/site/iki-kusak-tek-kavram-honda-crossrunner-yamaha-tdm-900-abs-karsilastirmasi-13695.html/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>BMW F800GS- Triumph Tiger 800XC Karşılaştırması</title>
		<link>http://ortasehpa.com/site/bmw-f800gs-triumph-tiger-800xc-karsilastirmasi-13651.html</link>
		<comments>http://ortasehpa.com/site/bmw-f800gs-triumph-tiger-800xc-karsilastirmasi-13651.html#comments</comments>
		<pubDate>Wed, 11 Jan 2012 11:48:15 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Melih Baykara</dc:creator>
				<category><![CDATA[Genel]]></category>
		<category><![CDATA[Haber verelim dedik]]></category>
		<category><![CDATA[Test]]></category>
		<category><![CDATA[BMW F800GS]]></category>
		<category><![CDATA[Triumph Tiger 800XC]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://ortasehpa.com/site/?p=13651</guid>
		<description><![CDATA[
2011 yılının Ağustos ayında motorcycle.com sitesi tarafından yapılmış  karşılaştırma. BMW&#8217;nin 2008 yılından bu yana üretimi yapılan orta-sınıf  macera-touring modeli F800GS ile 2009 ve 2010 yıllarında en iyi On /  Off-Road Motosiklet ödülü ...]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><a href="http://ortasehpa.com/site/wp-content/uploads/2012/01/ADV_BIKES_IMG_9964.jpg"><img class="aligncenter size-medium wp-image-13652" src="http://ortasehpa.com/site/wp-content/uploads/2012/01/ADV_BIKES_IMG_9964-300x90.jpg" alt="" width="300" height="90" /></a></p>
<p>2011 yılının Ağustos ayında motorcycle.com sitesi tarafından yapılmış  karşılaştırma. BMW&#8217;nin 2008 yılından bu yana üretimi yapılan orta-sınıf  macera-touring modeli F800GS ile 2009 ve 2010 yıllarında en iyi On /  Off-Road Motosiklet ödülü sahipli Tiger 800XC arasındaki düellonun  galibi kim olacak, yeni Tiger&#8217;in bir silindir fazlası F800GS&#8217;i yenmek  için yeterli  olacak mı?</p>
<p></p>
			<p><a href="http://ortasehpa.com/site">OrtaSehpa.Com</a> &copy; 2012 | 
			0 yorum | <a href="http://ortasehpa.com/site/bmw-f800gs-triumph-tiger-800xc-karsilastirmasi-13651.html">yazının devamı &raquo;</a></p>
		]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://ortasehpa.com/site/bmw-f800gs-triumph-tiger-800xc-karsilastirmasi-13651.html/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Üç Orta Siklet Enduro Turing Karşılaştırması</title>
		<link>http://ortasehpa.com/site/uc-orta-siklet-enduro-turing-karsilastirmasi-13274.html</link>
		<comments>http://ortasehpa.com/site/uc-orta-siklet-enduro-turing-karsilastirmasi-13274.html#comments</comments>
		<pubDate>Wed, 21 Sep 2011 10:44:23 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Melih Baykara</dc:creator>
				<category><![CDATA[Haber verelim dedik]]></category>
		<category><![CDATA[Tanıtımlar]]></category>
		<category><![CDATA[Test]]></category>
		<category><![CDATA[BMW G 650 GS]]></category>
		<category><![CDATA[Enduro Turing Karşılaştırması]]></category>
		<category><![CDATA[Honda XL 700 V Transalp]]></category>
		<category><![CDATA[Suzuki DL 650 V-Strom]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://ortasehpa.com/site/?p=13274</guid>
		<description><![CDATA[
Fransız Moto-Station sitesi; orta sınıf enduro turing modellerden BMW G 650 GS,  Honda XL 700 V Transalp ve Suzuki DL 650 V-Strom modellerini karşılaştırmış.  Bu karşılaştırma için, BMW&#8217;nin tek silindirli olması gibi  ...]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><a href="http://ortasehpa.com/site/wp-content/uploads/2011/09/7.jpg"><img class="aligncenter size-medium wp-image-13275" src="http://ortasehpa.com/site/wp-content/uploads/2011/09/7-300x84.jpg" alt="" width="300" height="84" /></a></p>
<p>Fransız Moto-Station sitesi; orta sınıf enduro turing modellerden <a href="http://technorati.com/tag/bmw-g-650-gs">BMW G 650 GS</a>,  Honda XL 700 V Transalp ve <a href="http://technorati.com/tag/suzuki-dl-650-v-strom">Suzuki DL 650 V-Strom</a> modellerini karşılaştırmış.  <span>Bu karşılaştırma için, BMW&#8217;nin tek silindirli olması gibi  bir dengesizlik var. Niçin F 650 GS karşılaştırmaya dahil edilmemiş bilemiyoruz  ancak çıkan sonuçlara gelince:</span></p>
<p><span></p>
			<p><a href="http://ortasehpa.com/site">OrtaSehpa.Com</a> &copy; 2012 | 
			0 yorum | <a href="http://ortasehpa.com/site/uc-orta-siklet-enduro-turing-karsilastirmasi-13274.html">yazının devamı &raquo;</a></p>
		]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://ortasehpa.com/site/uc-orta-siklet-enduro-turing-karsilastirmasi-13274.html/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>2010 Modifiyeli 600cc Supersport Karşılaştırması</title>
		<link>http://ortasehpa.com/site/2010-modifiyeli-600cc-supersport-karsilastirmasi-11109.html</link>
		<comments>http://ortasehpa.com/site/2010-modifiyeli-600cc-supersport-karsilastirmasi-11109.html#comments</comments>
		<pubDate>Thu, 22 Jul 2010 15:21:59 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Melih Baykara</dc:creator>
				<category><![CDATA[2010 Modeller]]></category>
		<category><![CDATA[Genel]]></category>
		<category><![CDATA[Haber verelim dedik]]></category>
		<category><![CDATA[Tanıtımlar]]></category>
		<category><![CDATA[Test]]></category>
		<category><![CDATA[2010 600cc]]></category>
		<category><![CDATA[600cc Supersport]]></category>
		<category><![CDATA[Karşılaştırma]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://ortasehpa.com/site/?p=11109</guid>
		<description><![CDATA[
Her zaman duyarız: R6’nın modlu bi ECU’su olsa güç bandını acayip değiştirirdi; GSX-R’nin yeni bir egsozu olsa ağırlık harbi baya azalırdı; Kawa’da süspansiyon için spacer olsa daha iyi yol tutar; Honda’da nitro olsa kazanırdı&#8230; bla ...]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p style="text-align: center"><img class="aligncenter size-full wp-image-11110" src="http://ortasehpa.com/site/wp-content/uploads/2010/07/10_mod_supersport_header.jpg" alt="10_mod_supersport_header" width="390" height="115" /></p>
<p>Her zaman duyarız: R6’nın modlu bi ECU’su olsa güç bandını acayip değiştirirdi; GSX-R’nin yeni bir egsozu olsa ağırlık harbi baya azalırdı; Kawa’da süspansiyon için spacer olsa daha iyi yol tutar; Honda’da nitro olsa kazanırdı&#8230; bla bla bla. Herkesin merak ettiği “modifiye edildiklerinde hangi 600’lük Japon en iyisi olurdu” sorusuna objektif bir yanıt vermek için Motorcycle USA iki modifiye aşamasından oluşan bir 600’lük super sport karşılaştırması yapmış. Her iki aşamada da bütün motosikletlere aynı modifikasyonlar yapılacak.<br />
</p>
			<p><a href="http://ortasehpa.com/site">OrtaSehpa.Com</a> &copy; 2012 | 
			0 yorum | <a href="http://ortasehpa.com/site/2010-modifiyeli-600cc-supersport-karsilastirmasi-11109.html">yazının devamı &raquo;</a></p>
		]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://ortasehpa.com/site/2010-modifiyeli-600cc-supersport-karsilastirmasi-11109.html/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Dual Purpose Karşılaştırma</title>
		<link>http://ortasehpa.com/site/dual-purpose-karsilastirma-9530.html</link>
		<comments>http://ortasehpa.com/site/dual-purpose-karsilastirma-9530.html#comments</comments>
		<pubDate>Fri, 26 Feb 2010 12:25:30 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Melih Baykara</dc:creator>
				<category><![CDATA[Genel]]></category>
		<category><![CDATA[Haber verelim dedik]]></category>
		<category><![CDATA[Test]]></category>
		<category><![CDATA[Dual Purpose]]></category>
		<category><![CDATA[Karşılaştırma]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://ortasehpa.com/site/?p=9530</guid>
		<description><![CDATA[
Yamaha 1200 Tenere’de geldi bu sınıfta rekabet iyice kızıştı. Yıllardır GS’in saltanatını sürdürdüğü, her yıl kendini yenileyip bu iktidarını sağlama aldığını bu sınıfa bir göz atarsak.

			OrtaSehpa.Com &#169; 2012 &#124; 
			1 yorum &#124; yazının devamı &#187;
		]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p style="text-align: center"><img class="size-full wp-image-9531  aligncenter" src="http://ortasehpa.com/site/wp-content/uploads/2010/02/14.jpg" alt="1" width="314" height="86" /></p>
<p>Yamaha 1200 Tenere’de geldi bu sınıfta rekabet iyice kızıştı. Yıllardır GS’in saltanatını sürdürdüğü, her yıl kendini yenileyip bu iktidarını sağlama aldığını bu sınıfa bir göz atarsak.</p>
<p></p>
			<p><a href="http://ortasehpa.com/site">OrtaSehpa.Com</a> &copy; 2012 | 
			1 yorum | <a href="http://ortasehpa.com/site/dual-purpose-karsilastirma-9530.html">yazının devamı &raquo;</a></p>
		]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://ortasehpa.com/site/dual-purpose-karsilastirma-9530.html/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>1</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>2009 Japon Superbike Motorların Karşılaştırması</title>
		<link>http://ortasehpa.com/site/2009-japon-superbike-motorlarin-karsilastirmasi-8822.html</link>
		<comments>http://ortasehpa.com/site/2009-japon-superbike-motorlarin-karsilastirmasi-8822.html#comments</comments>
		<pubDate>Tue, 05 Jan 2010 22:58:35 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Melih Baykara</dc:creator>
				<category><![CDATA[Genel]]></category>
		<category><![CDATA[Haber verelim dedik]]></category>
		<category><![CDATA[Test]]></category>
		<category><![CDATA[2009]]></category>
		<category><![CDATA[CBR900RR]]></category>
		<category><![CDATA[GSX-R1100]]></category>
		<category><![CDATA[Japon Superbike]]></category>
		<category><![CDATA[Motorcycle USA]]></category>
		<category><![CDATA[YZF1000]]></category>
		<category><![CDATA[ZX-9R]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://ortasehpa.com/site/?p=8822</guid>
		<description><![CDATA[
CBR900RR, ZX-9R, GSX-R1100 ve YZF1000. Motorcycle USA, bu üç motorun test sonuçlarını 100 üzerinden değerlendirerek duyurdu.

			OrtaSehpa.Com &#169; 2012 &#124; 
			0 yorum &#124; yazının devamı &#187;
		]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p style="text-align: center"><img class="size-full wp-image-8823  aligncenter" src="http://ortasehpa.com/site/wp-content/uploads/2010/01/4liter0425.jpg" alt="4liter0425" width="255" height="90" /></p>
<p>CBR900RR, <a href="http://technorati.com/tag/zx-9r">ZX-9R</a>, GSX-R1100 ve <a href="http://technorati.com/tag/yzf1000">YZF1000</a>. <a href="http://technorati.com/tag/motorcycle-usa">Motorcycle USA</a>, bu üç motorun test sonuçlarını 100 üzerinden değerlendirerek duyurdu.</p>
<p></p>
			<p><a href="http://ortasehpa.com/site">OrtaSehpa.Com</a> &copy; 2012 | 
			0 yorum | <a href="http://ortasehpa.com/site/2009-japon-superbike-motorlarin-karsilastirmasi-8822.html">yazının devamı &raquo;</a></p>
		]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://ortasehpa.com/site/2009-japon-superbike-motorlarin-karsilastirmasi-8822.html/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
	</channel>
</rss>

