Ulaşım sektörümüzdeki en büyük gider kaleminin yakıt olduğu ülkemiz hala dünyanın en pahalı petrolünü kullanıyor. Bir taraftan petrol şirketlerinin satışlarına gelen son düzenlemelerle birlikte ülkemizdeki petrol fiyatları tartışıla dursun yerli motosiklet üreticisi Kuralkan Gurubu 2 yıl önce çalışmalarına başladığı dizel motorlu TİGER D-TECH 350 projesinin son aşamalarına geldi. Geliştirilen dizel motorlu motosiklet başta kuryeler olmak üzere ticari kullanımlar için ezber bozacak kadar iddialı ve sektörün merakla beklediği bir çalışma.
MOTOSİKLETTE DİZEL TEKNOLOJİ GELİŞECEK

Dizel motosikletin geçmişi 1910′lara dayanıyor. Bugüne kadar sayılı Avrupalı ve Japon markalar az adetlerde seri üretimini yaptı ancak benzinli motorlara alternatif olamadı. Ancak son yıllarda artan yakıt giderleri yabancı üreticilerleden sonra yerli üreticileri de tetikledi. 1994′den bu yana yerli motosiklet üreten Kuralkan Gurubu Türkiye’de ilk yerli dizel motorlu motosiklet üzerinde 2 yıl önce çalışmaya başladı. 2 yıl boyunca motosiklet üzerinde yapılan yatırımlarla motosiklet hem motor teknolojisi hem de ergonomik olarak arzu edilen safhaya geldi. Yerli mühendis ve teknikerlerle geliştirilen TIGER D-TECH 350 200 kilo ağırlığında, 8 hp gücünde ve 100 km’de sadece 2 litre dizel yakıt tüketiyor. 18 litre yakıt tankına sahip motosiklet hava soğutmalı ve 350 cc’lik tek silindir 4 zamanlı bir motora sahip.

DİZEL MERAKI SADECE OTOMOBİLLE SINIRLI KALMIYOR
Şirket genel müdürü M. Sait Kuralkan dizel motosiklet üzerinde 2 yılı bulan çalışmalarının son haline geldiğini belirtiyor. Kuralkan ” Türkiye’de yakıt en önemli gider kalemi. Konu motosiklet bile olsa kullanıcılar için ilk kriter yakıt gideri. Petrol fiyatlarının yurt dışına göre Türkiye’de yüksek oluşu nedeni ile yakıt teknolojisine odaklandık. Benzinli motorların yanısıra dizel motosiklet üzerinde çalışmaya başladık. Iki yılda arzu ettiğimiz noktaya getirdik. Bundan sonrasında üretimine yönelik çalışmalar üzerinde duracağız. Geliştirme safhasında yerli ve yabancı tedarikçilerle işbirliği yaptık.”

Motosiklet kullancılarını en çok ilgilendiren kısım fiyat hakkında henüz net bir bilgi vermeyen M. Sait Kuralkan ” Üretim ve geliştirme maliyetleri üzerinde çalışmalar devam ediyor, Aracın fiyatı hakkında şimdilik bir bilgi erken .

KANUNİ TIGER D-TECH 350 DİZEL
Motor Tek silindir, Dört zamanlı Dizel
Silindir Hacmi 347 cc
Silindir Çapı ve Strok 80X69
Sıkıştırma Oranı 21.5
Yakıt Tüketimi 2,0-2,7 lt/100 km
Maksimum Güç 5,4 kw 3600 dev./dk. (7,34 hP)
Maksimum Tork 17,2 Nm 2000 dev./dk.
Ateşleme Sistemi Direkt Enjeksiyonlu
Soğutma Sistemi Hava
Çalıştırma Elektirikli/İpli
Ön Fren Disk
Arka Fren Tambur
Akü 12V/9Ah
Ön Süspansiyon Teleskopik
Arka Süspansiyon Hid.tek Amortisör
Yakıt Tankı Kapasitesi 18 Lt
Ön Lastik 110/90-16
Arka Lastik 130/90-15
Boyutları (mm) 2020X900X1120
Ağırlığı 200 kg
Aktarma Zincir

Kuralkan