Medscape’de yayınlanan ve Amerika’da yapılan, kask kullanımının ölümcül yaralanmaları azaltma düzeyi hakkında bir araştırma.

Motosiklet Kasklarının ve Eyalet Yasalarının Toplumsal Sorumluluk Üzerindeki Etkisi: Ulusal Bir Çalışma
Croce MA, Zarzaur BL, Magnotti LJ, Fabian TC
Ann Surg. 2009;250:390-394

Özet
Motosiklet kask yasalarının ölümcül yaralanmalar üzerindeki etkisi nedir? Yazarlar, kask kullanımı ve sonuçları arasındaki ilişkiyi belirlemek üzere ulusal bir yaralanma veritabanındaki 2002 ile 2007 yılları arasındaki 76944 motosiklet yaralanmasını kullanmışlardır. Bu hastaların %76′sı kask kullanmışlardır. Yaralanmalar kask kullanan grupta daha az ciddi ve genel ölüm oranı ise önemli derecede düşüktür : Ölüm oranı kask kullanan hastalarla kullanmayanlar karşılaştırıldığında %3.8′e karşılık %6.7 çıkmıştır. Omurilik yaralanmalarında ise sıklıkta bir farklılık bulunamamıştır.

Görüş Açısı
Şu anda 21 eyalette genel kask yasası, 27 eyalette kısmi (özellikle gençler için) kask yasası mevcuttur ve 3 eyalette de kask yasası yoktur. Bu geniş çalışma açıkça göstermiştir ki, kask kullanımı genel ölüm oranını azaltmaktadır.Yaralanma şiddetine uyarlandığında da kask kullanımı ölüm oranını %16 azaltmaktadır. Bir başka önemli bulgu da kask kullanımı bu hastalarda yaklaşık 32.5 milyon doların kurtarılmasını sağlamıştır. bu bulgu özellikle önemlidir çünkü kasksız hastaların önemli bir bölümü sağlık sigortası sahibi değildirler.

Gönderenin notu: Türkiye’de durum:
2918 sayılı Karayolları Trafik Kanunu’nun 78., Karayolları Trafik Yönetmeliği’nin 150. maddesi; sürücülerin koruyucu başlık ve koruma gözlüğü, yolcuların da koruyucu başlık takma mecburiyetini getirmektedir. 2009 yılı trafik cezalarına bakıldığında 78/1-b maddesine göre Trafik polislerinin ve diğer yetkililerin “Motosiklet kullanırken koruma başlığı ve koruma gözlüğü, yolcu iken koruma başlığı bulundurmayan ve kullanmayanlara” 55 TL para cezası ve 5 ceza puanı uygulaması gerekmektedir. Ne yazık ki ülkemizde bu kurala hiç uyulmamaktadır.

Kaynak : HMK