Motorunuzu eğlenerek sürün
Bu yazı toplamda 1.299 kez, bugün ise 1 kez okunmuştur.
Paolo Volpara ileri sürüş teknikleri eğitimi veren bir İtalyan ve hayatında hiç otomobil kullanmamış
O hayatında hiç otomobil kullanmamış bir İtalyan. Bir Türk’e âşık olup buraya yerleştikten sonra akademik düzeyde ileri sürüş teknikleri veren bir motosiklet eğitim grubu kuran Paolo Volpara ile motorun ve motor sürücüsü olmanın felsefesini konuştuk…
Kadir Ecevit Özoğlu / Gazete Habertürk
Türkiye’deki akademik motosiklet eğitim serüveniniz nasıl başladı?
Hayatımda hiç otomobil kullanmadım. Üç farklı kıtada, altı farklı ülkede yaşadım ve her zaman motosiklete bindim. 1989′da İstanbul’a geldiğimde ortalıkta neredeyse hiç motosiklet yoktu. İki-üç motosikletçiyle arkadaş oldum. Bir gün onlara “Motorla İtalya’ya gidiyorum” dedim. Şaşırıp, “İtalya’ya motosikletle gidebilir misin” dediler. “İsterseniz birlikte gidebiliriz” dedim. Ama yola çıkınca gördüm ki aslında motor kullanmayı bilmiyorlar. “O zaman hadi beraber öğrenmeye başlayalım” dedim ve Avrupa’dan buraya eğitmenler getirdim. Buradaki insanları Avrupa’daki okullara götürmeye de o zaman başladık. Mutlu Akü’nün sahiplerinden, kısa bir süre önce kaybettiğimiz Cemil Türker ile birlikte 2000 yılında Nurburgring’deki sürüş okuluna gittik. Okulun kurucusu ve direktörü Hans Heinz Dilthey ile tanıştık. Oradan BMW Offroad School’a gittik. Hans Dilthey orada da dersler veriyordu, onunla birlikte BMW Academy Türkiye’yi başlattık. Daha sonra İspanya’ya gidip buraya California Superbike School’u da getirdik. Hans Dilthey hâlâ belli tarihlerde İstanbul’a gelerek eğitmenlere eğitim vermeyi sürdürüyor.

Amacınız eğitimli sürücüler ve eğitmenler yetiştirmek mi?
Amacım motosiklet kullanarak eğlenmek. Ama yarın eşim bana “Motosiklete binmeni istemiyorum” derse, bırakırım. Çünkü eşim motosikletten daha önemlidir. Önce bir insanım, sonra motosikletçi. Ben bilerek bindiğim için motosiklet sürerken çok eğleniyorum, burada motosiklet sürücülerine de küçük bir uyarı yapmak istiyorum, “Eğer motosiklet ve sürüş teknikleri hakkında ne kadar çok şey bilirseniz o kadar motorun üzerinde o kadar eğlenceli vakit geçirirsiniz.” Sokrates, “Bilgi eksikliğiyle, sorgulanmamış bir hayat, yaşamaya değmez” der, bence de çok doğru. İnsanlara da bunu göstermek istiyorum. Eğer duyarlı, meraklı, öğrenmeye hevesli biriysen; ahlak ve motivasyon olarak da doğru yoldaysan, ne yaparsan yap eğlenirsin. Eğer iyi bir âşık ve babaysan, iyi bir motosikletçisindir. Motosiklet sevgisi öyle bir şeydir ki ona yalan söyleyemezsin. Çünkü her şey yolda ortaya çıkar, 20 ile harika gidersin, 30′la iyisindir, 40′la biraz daha iyi, 80′le eh, 120′de ölürsün…
Kurucusu olduğunuz OMM’den kaç kişi eğitim aldı?
OMM’de (One More Mile Riders) bugüne kadar 5000 sürücü eğitim aldı. Şu an 15 eğitmenimiz var. ommriders.com’dan bilgi alabilirsiniz. Bu yaz Bursa, Afyon, Antakya ve Edirne’de de eğitim vereceğiz.

OMM’de ne tür eğitimler veriliyor?
Sistem şu; teori kursuyla başlıyoruz. İlk adımda tüm sürücülere üç önemli konuyu; motorun nasıl kontrol edileceği, nereye bakılacağı ve nasıl durulacağını gösteriyoruz. Öğrettiğimiz şey, motor kullanmak değil, ileri sürüş teknikleri. Her sene yaklaşık 800-1000 kişi eğitim alıyor. Bu eğitimlerin fiyatı da çok düşük. Bir de acil durum eğitimi veriyoruz. Herkes 0′dan 100 km hıza 3 saniyede çıkabilir ama iyi bir sürücü 100′den sıfıra 3 saniyede inmeyi bilen kişidir.

“Düşman nereden saldıracak” gibi konu başlıkları olduğunu biliyorum, amacınız bu tür başlıklarla sürücüleri korkutmak mı?
Korku iyidir, bizi hayatta tutar.
Kimlik kartı
1946′da İtalya’da doğdu, 21 yıl önce uluslararası bir reklam ajansının genel müdürü olarak geldiği İstanbul’da, âşık olduğu Türk kızıyla evlendi. Bir daha Türkiye’den ayrılmayan Volpara, daha iyi motosiklet kullanmak için bilgi edinme arayışına girince, Türkiye’ye binlerce kullanıcının faydalanacağı bir eğitim sistemini kazandırmış oldu. 2000 yılında “Türkiye’nin dört köşesi” gezisini tamamladı. Ardından sürekli bir sürüşle 19 saatte Anadolu’yu baştan başa geçti. Pist ve offroad yarış tecrübesiyle, OMM grubunda motosiklet sürüş teknikleri, uzun mesafe sürüş ve touring konusunda ileri sürüş eğitmenliği yapıyor. Yaşamını Durusu (İstanbul) ve Göcek’te (Muğla) sürdüren Volpara, İtalyanca, İngilizce ve Fransızca konuşuyor.

Kaynak : Haberturk

Bunca yıldır Türkiye’de yaşayan, süreki Türk insanı ile iletişim halinde olan birinin hala Türkçe bilmiyor olması ilginç. İnsan inanmakta zorlanıyor açıkcası.
türkçe biliyor ama konuşmuyor olması son derece doğal. çünkü kendisi bizlere yukarıdan bakıyor. bu düşüncem kendisi ile sohbetim sonucu oluşmuştur.hatta sohbette faşizan cümlelerini duyduğumda garipsemiştim. ama bizim gibi aşağılık duygusuna sahip insanlara, bu beyefendi gibileri ilah görünüyor o ayrı…
Yorum Yazmak ister misin ?
Istanbul Hava Durumu
Eğitim »
T.M.F.’DEN ÜCRETSİZ MOTOSİKLET TEMEL EĞİTİM KAMPI
Türkiye Motosiklet Federasyonu; motosiklet sporunun geniş kitlelere ulaştırılması, sevdirilmesi, ve Atatürk’ün ünlü vecizesindeki gibi zeki, çevik ve ahlaklı sporcuların ve geleceğin şampiyonlarının yetiştirilmesi için 05 – 12 yaş grubundaki gençlerimize yönelik ücretsiz …
Giyim-Kuşam »
GIVI TW03 Su Geçirmez Sırt Çantası
Motosiklet aksesuarları üreticisi Givi ürün yelpazesine, yağışlı havalarda ıslanma korkusu olmadan herhangi bir eşya taşımak için yumuşak, rahat ve % 100 su geçirmez TW03 sırt çantasını da ekledi.
Givi, yeni sırt çantasını 8-13 Kasım tarihlerinde …
Konsept »
Özel Yapım:S1000 RR “Mad Max”
Özel Yapım:S1000 RR “Mad Max”
Wunderlich ve tasarımcı Nicolas Petit ‘ in elinden çıkan bu S 1000 RR ‘ da Continental TKC 80 lastikler , Öhlins süspansiyon , Magura gidon ve Remus egsozlar kullanılmış…
Kaynak: Motoblog
Teknik Mevzular »
J.Costa Varyatör Sistemi İlk Kez Resmi Olarak Türkiye’de
Scooter modifikasyonları konusunda dünyanın hızla yükselen yıldızı J.Costa, ERS Otomotiv farkıyla Türkiye’de. Satışına 23 Ekim 2009 Cuma itibariyle başlanan markanın ilk etapda Türk kullanıcılarına varyatör ve egzoz sistemleri sunulacak. J.Costa varyatörleri, alışılagelmiş varyatör tasarımından çok …