Suzuki’nin orta segmentteki sport-touring modeli olarak 2009 ‘da piyasada olacağı idda edilen modeli SV 650 S ve N modelinin tasarım görüntüleri internet sitelerinde boy göstermeye başladı. Hatta Naked modelinin Avrupada’ki satis fiyatının 5500 € civarında olacağı belirtiliyor. Suzuki Bandit ‘in halefi olan bu model Türkiye’ye gelir mi bilinmez ?
İşte modeller :
Motosikletin arkasında yer alan fren lambası ve sinyaller yetersiz gelebiliyor. Trafikte görünür olabilmek adına daha evvel benzer sistemlerin kaskta uygulandığını görmüştük.İsrail ‘li Rahamim Levi bu sistemi bir adım daha ileriye taşıyarak “My Backup” ismini verdiği bu sistemi geliştirmiş.
Motosiklet kıyafetinizin üstüne giyilebilen sistem kablosuz bağlantı ile çalıştığından motosikletinizden indiğinizde sizi uğraştırmıyor.
Spor makinelerden ziyade daha dik oturuş pozisyonuna sahip tarzda ki motosikletlerde daha randımanlı olan sistem yurtdışında $100 bir fiyatla satışa sunulacak.
Kaynak :MotoAktuel ve MotorBike.org
KONYA DRAG PİSTİ YARIŞ STARTINI VERMEYE HAZIRLANIYOR…..
Konya ilinde yapılan Motodrag Pisti , 30 Ağustos tarihinde yapılacak açılış töreni ile Drag yarışçılarını ağırlamaya hazırlanıyor. Törenin ardından 30-31 Ağustos 2008 tarihleri arasında Türkiye Motodrag Şampiyonası 3. ayak yarışı Konya Motodrag Pistinde gerçekleştirilecektir.
Kaynak : TMF
S1000RR’ın yol versiyonu Almanya Lausitzring pistinde WSB versiyonu ile birlikte arka arkaya test edildi. BMW yetkilileri S1000RR’ın sıralı 4 silindirli 1000 cc.lik motorunun 190 Bg. üzerinde bir güce sahip olduğunu bildirdi. Gelecek yıl sonunda satışına başlanacak motosikletin ağırlığının ise 190 Kg altında olduğu bildirildi. Bu S1000RR’ın 1000 cc.lik Japon rakiplerinden 10 Kg. hafif olmasına rağmen 10 Bg. daha güçlü olduğu anlamına geliyor.
Kaynak : MotorOn
Çin ‘in en büyük 3 motosiklet üreticisi Loncin, Zongshen ve Jialing, ülkelerinin ilk modüler 600cc spor motosikletlerini yapmak için yaptıkları atağı neticelendiriyor.
Avrupa pazarında önümüzde ki sene satılması hedeflenen 4 silindirli 600 cc motor hacmine sahip araçları üreten Loncin, Zongshen ve Jialing üretim esnasında tam bir işbirliği ile çalışmış. Bir firma yakıt enjeksiyon sistemini geliştirirken, diğeri süspansiyonları, üçüncüsü ise fren sistemleri teknolojilerini geliştirmiş ve teknolojilerini birbirleri ile paylaşarak aynı güç ünitesinden 3 ayrı firma 3 ayrı model çıkarmış.
Son Yorumlar