Orta güçte çıplak sınıf kadar sıkı rekabetin yaşandığı bir sınıfın lideri olmak hiç de kolay bir iş değil. Savaşın yalnızca teknoloji ve performansla ilgili olmadığı, aynı zamanda tasarım, parça rasyonelliği, sürüş kolaylığı ve keyfiyle de ilgili olduğu bu sınıfta, müşteri yelpazesini genişletmeye çalışan motosiklet üreticileri için, 2010 yılı Roadster motosikletlerin savaş yılı olacak gözüküyor.

Özellikle Avrupa pazarında roadster modellere yönelik talebin artması bu sınıf bazında kıyasıya bir rekabet yaşanacağının sinyalini veriyor.
Bu sınıfın rekabetçi motorlarına göz gezdirecek olursak:

• Aprilia 750 Shiver
İtalyan üreticinin oldukça sıkı rekabetin yaşandığı orta güçte çıplak sınıftaki rekabet gücünü artırmak için sunduğu Roadster’i.

• Ducati 696 Monster
Küçük spor Roadster’in 2010 yılında ABS’li olması üstün bir kimliğe sahip olacağının göstergesi.

• Honda CBF600 N
İlk Roadster’in devamı, 2010 yılında 3 yeni renkle satışa sunulacak.

• Honda Hornet CB600F
Honda’nın bu pazardaki bir diğer silahı.

 Kawasaki 650 ER-6n
Kawasaki bu motoru ile genç ve küçük bütçeli kullanıcıları hedefliyor.

• Kawasaki Z 750
Özellikle Fransa pazarının Roadster yıldızı Z750′nin 2010 yılında yenileneceği gelen haberler arasında.

• Suzuki GSR 600
Zarif ve keskin hatları ile bu pazardan pay kapmaya çalışıyor
.

• Suzuki 650 SFV Gladius
Bu yıl bu segmentte piyasayı kızıştıran Roadster modellerden biri de Gladius oldu.

• Suzuki 650 Bandit ABS
Suzuki’nin bu pazardaki efsaneleşmiş makinası….

• Triumph 675 Street Triple
Kent trafiğinde, ince kasanın büyük konforu. Agresif olmayan sportifliği, güvenilirliği, düşük hızda ivmelenmesi gibi sayısız özellikleri onu cazip kılıyor.

• Yamaha 600 FZ6 S2
Sınıfında artan rekabete bakılınca satış zemini kaybetmeye başladığı da fark edilen FZ6 şimdi daha agresif, daha güçlü olarak dönmeye hazırlanıyor.

• Yamaha 600 XJ6
Bu segmentte Yamaha’nın yeni ama en çok rağbet gören modeli olmayı başardı.

Kaynak : HMK